# 성장과정
어릴 적부터 복잡한 기계 장치에 대한 호기심이 많아 고장 난 가전제품을 분해하고 다시 조립하는 과정을 즐겼습니다. 이러한 경험은 자연스럽게 기계공학에 대한 깊은 탐구로 이어졌고, 대학에서 유한요소법(FEM) 및 CAD/CAE 분야를 전공하며 구조 해석과 설계 최적화에 대한 전문성을 키웠습니다. 삼성중공업 재직 시, 선박 구조물의 진동 해석 프로젝트에서 ANSYS를 활용하여 초기 설계 단계에서 발생할 수 있는 잠재적 문제를 예측하고 개선하여 개발 기간을 단축하는 데 기여하며 문제 해결 역량을 더욱 강화할 수 있었습니다. 이러한 과정은 제게 이론을 실제 문제에 적용하는 즐거움을 가르쳐주었습니다.
# 성격의 장단점
저의 가장 큰 장점은 주어진 문제를 다각도로 분석하고 체계적인 해결책을 찾아내는 분석적 사고력입니다. 현대자동차에서 차량 구조물의 피로 해석 프로젝트를 수행할 때, ABAQUS를 활용한 시뮬레이션 결과를 세밀하게 분석하여 예측치와 실제 테스트 결과의 오차를 5% 이내로 줄인 경험이 있습니다. 반면, 단점으로는 때때로 완벽주의적인 성향 때문에 작은 디테일에도 많은 시간을 할애하여 초기 작업 속도가 느려질 수 있다는 점입니다. 이를 극복하기 위해 프로젝트 초기 단계에서 주요 목표와 마일스톤을 명확히 설정하고, Lean Manufacturing 원칙을 적용하여 효율적인 워크플로우를 구축하며 균형을 찾아가고 있습니다.
# 지원동기
새한첨단소재는 혁신적인 기술력과 미래 모빌리티 분야에 대한 끊임없는 연구 개발로 업계를 선도하고 있습니다. 저는 현대자동차에서 책임 연구원으로서 CATIA를 활용한 복잡한 부품 설계 및 DFMEA를 통한 설계 안정성 검증 경험을 쌓았습니다. 특히 신소재 적용에 따른 강성 및 경량화 연구에 깊이 참여하며, 실제 제품 적용 과정에서 발생하는 다양한 공학적 난제를 해결해왔습니다. 새한첨단소재가 추구하는 첨단 소재 기반의 경량화 및 고기능성 부품 개발 방향은 저의 기술적 전문성과 직무 경험이 가장 큰 시너지를 낼 수 있는 분야라고 확신합니다. 저의 유한요소 해석 및 설계 최적화 역량을 통해 새한첨단소재의 혁신에 기여하고자 지원합니다.
# 입사 후 포부
새한첨단소재에 입사하게 된다면, 단기적으로는 저의 CAE (ANSYS, ABAQUS, Nastran) 및 CAD (CATIA, SolidWorks) 역량을 적극 활용하여 현재 진행 중인 신소재 개발 프로젝트에 빠르게 적응하고 기여하겠습니다. 특히, GD&T 지식과 DFMEA 경험을 바탕으로 초기 설계 단계에서 잠재적 리스크를 최소화하고 개발 효율을 10% 이상 향상시키는 데 집중하겠습니다. 장기적으로는, 책임 연구원으로서 Lean Six Sigma 방법론을 연구 개발 프로세스에 도입하여 데이터 기반의 의사결정을 강화하고, CAM 기술과 연계하여 설계부터 생산까지의 전 과정을 최적화하는 데 주도적인 역할을 하고 싶습니다. 이를 통해 새한첨단소재가 미래 기술 시장을 선도하는 데 핵심적인 기여를 하는 전문가로 성장하겠습니다.
Best regards,
민준 이
